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全自动灌胶机厂家对电动车驱动器灌胶工艺流程分四步走

发布时间：2020-11-26 08:35:59编辑：浏览：

随着国家倡导绿色节能生活，电动车出行已经成为一种主流，这也推动了电动车行业的发展。为了提高电动车工作的可靠性与稳定度，在电动车生产过程中会对电动车驱动器进行灌胶，以起到固定，防震、密封的作用。那么电动车驱动器灌胶机的工艺流程是什么样的呢？

灌胶机对电动车驱动器灌胶分四步走；

一.将AB胶水分别倒入A胶桶/B胶桶中，盖上胶桶盖，开启搅拌电机，对A胶/B胶进行搅拌，防止胶水中的填充物沉淀，影响灌胶品质。电动车驱动器常用胶水为1：1硅胶，硅胶A料及B料中都加有填料，如果没有搅拌的话，由于胶水沉淀，其填料会沉在桶底。填料没有与胶水充份融合在一起的话，会影响胶水的特性，也会影响胶水的密度与重量比。

二.对胶水进行抽真空脱泡处理，防止胶水中的气泡灌入到产品中影响灌胶的品质。电动车驱动器所用的1:1硅胶，固化后有弹性，硅胶脱泡后，其内部固化平整，没有蜂窝状的小孔。

三.灌胶，由于1:1硅胶比较粘稠，流动性不强，所以要分两次灌胶，第一次打底胶，灌三分之二，从第一个灌到最后一个；然后枪头再走一遍，从第一个灌到最后一个进行补胶。中间有一个时间差让胶水有足够的时间渗透到电子元器件的各个空间中。如果一次灌满的话，由于胶水流动的慢，没有充足的时间渗透，有的地方没有流到，会形成气泡。

四.灌胶结束后，及时清洗灌胶胶阀中残留的胶水，防止残留的胶水固化堵塞，影响下一次使用。

如果灌胶的不良，可能会出现以下现象：

　　Ⅰ. 插偏、插深、插浅、插反、爬胶、变黄(氧化、烘烤温度过高或时间过长)

　　Ⅱ. 碗气泡、珍珠气泡、线性气泡、表面针孔气泡

　　Ⅲ. 杂质、多胶、少胶、雾化

　　Ⅳ. 胶面水纹、胶体损伤、胶体龟裂(胶水老化或比例不对)、胶体变黄(A胶比例过大)。