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热熔胶膜在汽车空气滤芯过滤器领域的应用详解

发布时间：2023-02-20 08:43:06编辑：浏览：

随着汽车市场的发展，型号种类越来越多，其中的滤清器也越来越多样化，有圆桶型、板块型、不规则型等等，货车大型车通常用圆桶型的，而轿车、SUV应用的通常是板块型的。汽车滤清器的粘接主要在滤纸折纸、牙脊胶线（固定牙型胶）、端盖粘接、滤纸合缝、密封圈粘接、边框粘接等等。

点胶机供应稳定，熔化充分，保持胶在特定的温度下，黏度稳定，流动性均匀，保证胶线均匀无气泡。热熔胶机：胶箱温度150度、胶管温度140度、喷头温度130度；涂好胶后，把材料放入干燥箱，在90度置24度小时，看其胶纸变化，不可以位移，变形。小轿车、SUV等小型车的滤清器，为了加固牙型滤芯，把滤芯上纵向打上数条胶线，以把牙型滤纸连接起来，形成一个牢固的整体。常用PA热熔胶，要求胶具有一定的硬度，使滤清器坚挺，也要有一定的柔性，即使在较低温度下，胶线也不能发脆断裂。不同主机厂商对耐高低温的要求不同。

1、热熔胶，因为100%固含量，没有溶剂，低气味，环保无毒，快速固化，粘接材料广泛的特点，合适自动化生产，是汽车滤清器行业用胶粘剂的发展方向；

2、选择与使用热熔胶，要达到良好的粘接效果，需要了解热熔胶的性能、综合考虑粘接工艺、主机厂对滤清器的要求、滤清器存储使用环境情况等等因素。

3、在更高或更低的温度下、在汽油和机油等介质中，粘接依然牢靠，性能稳定的产品，还有成本压力，这将是汽车滤器清器热熔胶的发展方向之一。

4、“热熔胶点胶机在汽车滤清器中的应用”是一个研究课题，需要热熔胶厂商、汽车滤器清厂商、热熔胶点胶机设备商、主机厂商信息共享，一起来研究，以更好促进行业发展，减少信息不对称而造成的浪费。

滤纸未端合缝粘合，滤纸与滤纸之间接缝的粘接，通常用EVA热熔胶、PO热熔胶、PA热熔胶，空滤的滤纸接缝常用EVA或PO热熔胶，而油滤中的滤芯接缝现在多用PA聚氨酯热熔胶粘接，用金属夹条连接密封也常见。PA胶有非常好的耐高温、耐介质的能力。热熔胶形态多数为棒状，用热熔胶胶枪熔化胶，手动涂布在接口滤纸上合缝。金属端盖或塑料端盖与滤芯之间的粘合，通常采用双组份PU胶，采用热熔胶的也不少，这类热熔胶要求流动性要好，粘接强度满足要求，还有一定的耐高温性能和低温性能。燃/机油滤用PA热熔胶，耐高温达到180 ～190度。